Beschreibung
Eigenschaften/Vorteile
| Eigenschaften | Vorteile |
| Aktive Reinigungszusätze | Hilft dem Aufbau von schädlichen Ablagerungen vorzubeugen, um eine lange und saubere Lebensdauer des Motors zu ermöglichen**
Bietet herausragende Motorsauberkeit und Schutz vor Schlammbildung |
| **Verglichen mit dem Fahrzeugherstellerstandard | |
| Hervorragende thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit | Trägt zu einem optimalen Schutz gegen Ölalterung und bei längeren Ölwechselintervallen bei |
| Verbesserte Reibungseigenschaften | Bietet bis zu 4 % verbesserte Kraftstoffeffizienz gegenüber Mobil 1 ESP Formula 5W-30*** |
| ***Einsparungen auf Grundlage der Umstellung von einem Motorenöl mit höherer Viskosität, ähnlich Mobil 1 ESP Formula 5W-30, zu einem Öl der Viskositätsklasse 0W-20. Die tatsächlichen Einsparungen hängen von Fahrzeug- und Motortyp, Außentemperaturen und Luftdruck sowie Fahrbedingungen und der Viskosität Ihres aktuellen Motorenöls ab. | |
| Hervorragende Tieftemperatureigenschaften | Die schnelle Durchölung bei kalter Witterung trägt zu einem frühzeitigen Schutz schon beim Start bei |
| Hervorragende Eigenschaften bei hohen Temperaturen
Verschleißschutz |
Bietet hervorragenden Schutz auch bei hohen Temperaturen während des gesamten Ölwechselintervalls** |
| **Verglichen mit dem Fahrzeugherstellerstandard | |
| Verschleißschutz | Bietet hervorragenden Verschleißschutz während des gesamten Ölwechselintervalls** |
| **Verglichen mit dem Fahrzeugherstellerstandard |
Anwendungen
Mobil 1 ESP x2 0W-20 wird empfohlen für die neuen Hochleistungsmotoren (Otto- und Dieselmotoren) in der neuen Generation europäischer Fahrzeuge, welche die Viskositätsklassen SAE 0W-20 erfordern.
Mobil 1 ESP x2 0W-20 darf nur in Fahrzeugen verwendet werden, für die es zugelassen ist. Es ist nicht abwärtskompatibel mit älteren Fahrzeugmotoren.
Mobil 1 ESP x2 0W-20 wird nicht empfohlen für Zweitakt- oder Flugzeugmotoren, außer wenn es wurde speziell vom Hersteller zugelassen ist.
**** Beachten Sie stets die Betriebsanleitung ihres Fahrzeugs bezüglich der vom Hersteller empfohlenen Viskositätsklasse und den Spezifikationen.
Spezifikationen / Freigaben
| Dieses Produkt hat die folgenden Zulassungen: |
| MB-Freigabe 229.71 |
| Porsche C20 |
| VW 508 00 |
| VW 509 00 |
| STJLR.51.5122 |
| STJLR.03.5006 |
| GM dexosD Licensed |
| Diese Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: |
| API SN (erfüllt Motortest-Anforderungen) |
| API SL |
| ACEA C5 |
Typische Produktdaten
| Eigenschaft | |
| Viskositätsklasse | SAE 0W-20 |
| Sulfatasche, Masse %, ATSM D874 | 0,8 |
| Dichte bei 15,6 °C, g/cm3 ASTM D4052 | 0,843 |
| Flammpunkt, offener Tiegel nach Cleveland, °C, ASTM D92 | 235 |
| HTHS-Viskosität, mPa.s bei 150°C, ASTM D4683 | 2,6 |
| Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm2/s, ASTM D445 | 7,8 |
| Pourpoint, °C, ASTM D97 | -51 |
| Viskositätsindex, ASTM D2270 | 175 |
Gesundheit, Sicherheit und Umwelt
Gesundheits- und Sicherheitsempfehlungen für dieses Produkt finden Sie im Sicherheitsdatenblatt (MSDS) @ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
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